尊龙凯时·人生就是搏✿★◈ღღ，尊龙凯时网址ag尊龙凯时·中国官方网站尊龙凯时人生就是博✿★◈ღღ，7月20日深夜11时许✿★◈ღღ，位于椒江区东环大道与市府大道交叉口的台州市域铁路S2线线”）东环大道站灯火通明✿★◈ღღ，中铁电气化局S2线标项目部百余名身着反光背心的施工人员配合默契协同战斗✿★◈ღღ，吊车将最后一块导改围挡精准落位✿★◈ღღ。

　　历时600余天的前期工作攻坚战就此画上句点✿★◈ღღ。由此尊龙凯时✿★◈ღღ，位于S2线标全面转入主体围护结构施工阶段✿★◈ღღ。

　　S2线标正线公里✿★◈ღღ，途经市府大道✿★◈ღღ，穿越了中心大道✿★◈ღღ、东环大道✿★◈ღღ、疏港大道等台州主城区核心路段✿★◈ღღ，如何在保障市民正常出行的前提下开展施工三门齐开✿★◈ღღ，成为建设者们必须啃下的“硬骨头”✿★◈ღღ。

　　“每个车站都涉及数十条管线迁改✿★◈ღღ，建设过程中要进行4次以上交通导改✿★◈ღღ，协调难度大✿★◈ღღ，是项目前期最硬的骨头✿★◈ღღ。”进入前期筹备以来✿★◈ღღ，S2线标项目党支部书记✿★◈ღღ、总工程师皇甫深洲每天盘算最多的就是每个站点涉及多少管线✿★◈ღღ、如何优化交通导改方案等✿★◈ღღ，“市民广场站管线条……东环大道站与市民广场站作为核心站点✿★◈ღღ，面临城区主干道交叉口施工的严峻挑战✿★◈ღღ。”

　　为尽快腾出施工面尊龙凯时✿★◈ღღ，椒江区领导✿★◈ღღ、台州交投集团及台州轨道公司相关负责人成立了专班✿★◈ღღ，组建微信攻坚群✿★◈ღღ，实时掌握进度✿★◈ღღ；椒江区铁路建设指挥部成立临时党支部✿★◈ღღ，党员带头开展“晨巡夜查”✿★◈ღღ，现场督促落实问题✿★◈ღღ；施工单位积极配合管线迁改✿★◈ღღ、交通导改工作✿★◈ღღ，在每个站点安排负责人✿★◈ღღ，紧跟节奏✿★◈ღღ，协调政策处理问题……

　　东环大道站位于东环大道与市府大道交叉口尊龙凯时✿★◈ღღ，日均车流量超8万辆✿★◈ღღ。为此✿★◈ღღ，建设团队与交警部门成立联合专班三门齐开尊龙凯时✿★◈ღღ，采取“渐进式导改”策略✿★◈ღღ，最终确定分6次导改的方案✿★◈ღღ。

　　面对市民广场站周边复杂的交通环境✿★◈ღღ，施工单位主动追加投资300余万元在葭沚泾河道上方架设长36米的钢栈桥作为临时导改路✿★◈ღღ，不仅保留双向4车道通行能力✿★◈ღღ，更提前30天完成围蔽施工条件✿★◈ღღ，为车站主体结构施工赢得宝贵时间✿★◈ღღ。

　　经过各方共同努力✿★◈ღღ，项目前期作业实现了“施工不断交通✿★◈ღღ、导改不降效率”的双赢目标✿★◈ღღ。据悉✿★◈ღღ，S2线次✿★◈ღღ，雨污水✿★◈ღღ、给排水三门齐开✿★◈ღღ、燃气✿★◈ღღ、通信✿★◈ღღ、电力✿★◈ღღ、中水等管线条✿★◈ღღ。

　　激活“心脏”带动全线线市民广场站施工现场✿★◈ღღ，一台320吨履带吊与一台200吨履带吊合力将一幅重达59.084吨的钢筋笼稳稳吊起✿★◈ღღ，在十几名工人的配合下把钢筋笼缓缓放入地槽……88幅地连墙正昼夜不息地浇筑✿★◈ღღ。

　　“根据工艺要求尊龙凯时✿★◈ღღ，地连墙浇筑需要连续8到10小时不间断施工✿★◈ღღ，因此会存在夜间施工的情况✿★◈ღღ。”S2线标项目负责人崔晋中指着一旁的智能噪音检测设备介绍✿★◈ღღ，“噪音一超过设定值就会发出警报三门齐开✿★◈ღღ，施工人员会立即对噪音工序进行调整✿★◈ღღ。此外✿★◈ღღ，我们还关闭了警示语音功能✿★◈ღღ，采用噪音小✿★◈ღღ、性能好的机器设备尊龙凯时✿★◈ღღ，将噪音降到最低✿★◈ღღ，尽量不影响周边居民生活工作✿★◈ღღ。”

　　土建5标还配备技术骨干✿★◈ღღ，精心编制专项方案严控细节✿★◈ღღ，有效保障施工过程中沉降可控✿★◈ღღ。以机东路站到椒江八中站明挖区间为例✿★◈ღღ，施工人员在开挖过程中采用“分层分段”“先支撑后开挖”等方式✿★◈ღღ，紧凑安排工序✿★◈ღღ，及时施作主体结构✿★◈ღღ。“据目前监测数据显示✿★◈ღღ，开挖段的沉降控制均在可控范围内✿★◈ღღ。”S2线标项目生产副经理李思福说✿★◈ღღ。

　　随着东环大道站正式围挡安装✿★◈ღღ，S2线全线施工组织难度最大的地下标段所有工点已全面展开✿★◈ღღ。面对工期紧三门齐开✿★◈ღღ、任务重的挑战✿★◈ღღ，全线建设团队采用“两班倒”轮班作业模式✿★◈ღღ，白天抢抓黄金施工期✿★◈ღღ，夜间利用照明设备延续作业✿★◈ღღ，持续掀起建设热潮✿★◈ღღ。